Špičkové technologie, špičkové komponenty a nízká hmotnost, to jsou některá z mnoha synonym řady S-Works značky Specialized. Nejinak je tomu i v případě rámu S-Works řady Stumpjumper FSR. Zadní stavba nabízí zdvih 140mm, přesto se nejedná o rám pro enduro, ale stále o rám pro kolo kategorie trail nabízející nadstandardní zdvih při zachování nízké hmotnosti.
Rám je osazen tlumičem Specialized/Fox AFR Brain s technologií Brain Fade, ventilem Trail Tune a nastavitelným odskokem pro dokonalý výkon při šlapání a tlumení nerovností s technologií Brain - systémem regulujícím chování tlumiče v závislosti na povrchu, po kterém kolo jede.
Hledáte-li rám využívající ty nejlepší technologie, jaké má v současnosti Specialized k dispozici, zvolte S-Works.
Specialized FSR konstrukce
 Konstrukce FSR se řadí mezi tzv. čtyřčepové konstrukce odpružení zadní stavby. Výhodou oproti jednočepové konstrukci je její větší boční tuhost a příznivější dráha zadního kola při pružení. Ta díky promyšlenému systému je téměř přímková, což zaručuje lepší práci systému odpružení.
Klíčovým prvkem je tzv. Horst-Link, konstrukce patentovaná přímo firmou Specialized. Spočívá v uložení čepu pod osou zadního kola. To nejen přispívá k již zmíněné přímkové dráze zadního kola, ale také vylučuje možnost blokace pružení stiskem zadní brzdy, což je nevýhodou ostatních čtyřčepových systémů bez Horst-Linku. Odpružení FSR je tak, na rozdíl od mnohých konkurenčních systémů, nezávislé jak na šlapání, tak na brzdění.
A proč je FSR nejúspěšnější technologií odpružení v historii? Protože cyklistům poskytuje nejlepší kontrolu nad svým strojem. |
|
 |
Specialized
 Americká firma Specialized se řadí mezi zakladatele mountainbikingu. Byla založena v roce 1974 a od samého počátku se neustále snaží zlepšovat funkčnost a technickou vyspělost svých produktů, aby plně vyhovovaly a splňovaly nejnáročnější požadavky svých uživatelů. V současné době se tato značka nachází na samé špičce mezi výrobci kol a cyklistického vybavení a udává směr po designové, ale i technologické stránce. Díky své cyklistické posedlosti a obrovské zkušenosti i úsilí celých týmů odborníků přišla značka Specialized na trh s několika převratnými technologiemi, mezi které patří např. systém „Body Geometry“ – patentovaná technologie navržená tak, aby zvyšovala výkonnost cyklisty při zachování jeho pohodlí a zároveň snižovala únavu svalového aparátu. Mezi nejlepší ve svém oboru také patří dámská řada kol a doplňků speciálně přizpůsobená ženské anatomii nebo technologie „Fact“ umožňující výrobu výjimečně pevných a odolných karbonových rámů pro horská kola při zachování jejich nízké hmotnosti. Značka Specialized neusíná na vavřínech a neustále se snaží nacházet nové cesty ve vývoji a hledání optimálních technologických řešení k zajištění pravého potěšení z jízdy na nejlepších kolech ve své kategorii. |
 |
Specialized/Fox AFR Brain
Zadní tlumič původně vyvíjený pro XC závodní speciál Epic patří ke chloubám značky Specialized. Systém FlowControl Brain umožňuje kontrolovat průtok oleje v tlumiči a tedy dle povrchu cesty rozhodovat o tom, zda má tlumič pružit či nikoliv. Celý systém je již několik let laděn a neustále vylepšován, aby přinášel maximum výkonu a přitom neubíral na pohodlí, což je pravidelně oceňováno v testech bikových časopisů.
Pro řadu Stumpjumper je Brain vyladěn do charakteristiky Trail-Tuned, kdy se tlumič ani při jízdě po asfaltu neuzavře úplně, ale naopak v terénu, kde se kolo pohybuje nejčastěji, aktivně a citlivě reaguje na nerovnosti a zároveň hospodárně nakládá se zdvihem a brání pohupování při šlapání.
Řada Specialized Stumpjumper FSR
Modelová řad Stumpjumper FSR letos pokračuje s úspěšným řešením tlumiče umístěného, po vzoru Epica, pod horní rámovou trubku a ve vodorovné poloze, kde je daleko lépe chráněn před nečistotami. Tlumič pracuje se zdvihem 140mm. U modelů s inteligentním tlumičem Brain řada FSR nabídne nové možnosti nastavení se systémem Trail Tune. Jezdec si sám volí stupeň aktivity tlumení podle svých potřeb a terénu. Další novinkou je systém automatického nastavení tlaku v tlumiči AUTOSAG v závislosti na váze jezdce, který garantuje optimální míru ponoření tlumiče po dosednutí na sedlo.
U předního odpružení –většina modelů nabízí zdvih 140mm, dražší modely pak nabízí nastavitelný zdvih 110-140mm. Nejvyšších řady Pro Carbon a S-Works jsou osazeny vidlicí Future Shock 140 z vlastní produkce Specialized, která disponuje systémem Brain Fade regulujícím chování vidlice dle terénu.
Důležitou součástí rodiny Stumpjumperů jsou, neustále preferovanější 29 palcové modely. Ty disponují zdvihy 130mm vpředu i vzadu.
Stumpjumper představuje skvělou volbu pro jezdce vyznávající nezávodní jízdu terénem ve svižném tempu. Je to vyvážený, lehký, snadno ovladatelný a odolný stroj, kde vyšší zdvih neubírá nic ze sportovní nátury kola, naopak přidává na komfortu jízdy. Hledáte-li celoodpružený trail bike s kvalitním systémem tlumení, pro celodenní vyjíždky v jakémkoliv terénu je Specialized Stumpjumper pro Vás horkým favoritem.
FACT
Technologie materiálu a výroby karbonových rámů Specialized patří ke špičce, jakou vám dnes jsou výrobci kol nabídnout. Podíl karbonových prvků v nabídce Specialized roste a stejně tak se i neustále zvyšuje jejich kvalita a vlastnosti. Jedná se především o rámy kol, kde klesá hmotnost a zároveň roste tuhost a odolnost, ale také řídítka, sedlovky, kliky, nohy, vidlice...
Specialized nyní nabízí rámy z karbonu různých typů, 8m, 9m a 10m a 11m, přičemž platí že 11m je výrobně náročnější než 10m atd. a je používán u těch nejšpičkovějších kol v nabídce. Zatímco nižší řady carbonu se postupně přibližuje středu nabídky kol. Technologie výroby IS aplikovaná u nejdražších karbonových rámů Specialized umožňuje vyrábět rám ze 4 kusů, pro které lze samostatně zvolit tloušťku materiálu a orientaci struktury a tím dosáhnout ještě vyšší pevnosti a nižší hmotnosti, než tomu bylo doposud.
S-works
To nejlepší z nejlepších, neboli S-Works. Kola postavená na rámech a dalších komponentech z vývojových dílen Specialized si stále udržují jistý přídomek výjimečnosti. Velmi často se o těchto modelů setkáváme s technologiemi, které se za pár let objeví na ostatních modelech Specialized či dokonce jiných výrobců kol. Přitom se nejedná o pokusy, ale o již několik let vyvíjené a zkoušené technologie, které kromě vás využívají týmoví jezdci stáje Specialized ve Světovém poháru.
