Pro nové jízdní kolo osobně
Vámi vybrané jízdní kolo je možné zakoupit výhradně v naší kamenné prodejně a není možné jeho zaslání přes e-shop.
Při nákupu jízdního kola máte u nás nadstandardní předprodejní a poprodejní servis , který zahrnuje například prodlouženou záruku, bezplatné seřízení a nastavení kola podle Vašich požadavků, projetí kola před nákupem a bezplatný garanční servis . Tyto nadstandardní služby není možné realizovat na dálku.
Klikněte na REZERVOVAT a kolo na vás bude čekat připravené a postavené v naší kamenné prodejně.
Máte rádi osobní péči?
Nakupujete rádi v klidu a čase, který vám vyhovuje?
Využijte naše PRIVÁTNÍ NAKUPOVÁNÍ. Domluvíte se na konkrétním datu a čase (a to i mimo otevírací dobu), kdy se vám bude věnovat náš specialista. Stačí dát vedět na www.skiservis.cz/vip .
Model z oblíbené řady trail biků Fuel EX. Rám je svařen z nejlepší hliníkové slitiny Alpha Red Aluminium používané na kolech Trek, na rozdíl od modelů EX 5 a 6 již využívá zpevnění hlavové trubky E2. Zadní stavba s ojedinělou konstrukcí zadního čepu ABP Convert (142x12mm přestavitelný na klasických 135x5mm pro použití jiného zadního kola) a technologií Full Floater poskytuje zdvih 120mm. Kolo je určeno pro pohodlné celodenní ježdění v terénu, kde oceníte vlastnosti jeho odpružení.
Model EX 8 je osazen vzduchovou vidlicí Fox F120 RL se zdvihem 120mm, nastavením zpětného útlumu (reboundu), zamknutím (lockout) a nastavitelnou kompresí. Zadní stavbu ovládá nový custom tlumič Fox RP2 vyvinutý ve spolupráci Trek a Fox. Je vybaven dvojitou vzduchovou komorou DRCV, která zklidňuje chování tlumiče při šlapání a zároveň dosahuje lineárnějšího průběhu pružení, použito je i inteligentní tlumení ProPedal.
Řazení Shimano SLX ovládá přehazovačku XT Shadow, přesmykač je ze sady Shimano SLX. Svou práci při brzdění dobře zvládají hydraulické brzdy Avid Elixir 5. Doplňky jako řídítka, představec a sedlo jsou od firmy Bontrager. Doporučujeme.
Řada FUEL EX
Fuel EX představuje kolo kategorie XC trail, nabízející jezdci zdvihy 120mm nad oběma koly, a to jak v hliníkové, tak i v karbonové verzi. Kola této řady jsou lehká, velice pohodlná a nabízejí vyváženou sportovní geometrii silnou ve sjezdu i výjezdu . Jsou v hodná zejména pro jezdce, kteří chtějí nadupané univerzální kolo na celodenní vyjížďky terénem a zároveň preferují nízkou váhu a vysokou efektivitu při šlapání. Mnoho maratónských závodníků přestupuje na tato kola zejména kvůli jejich dobré ovladatelnosti a komfortu jízdy. Zajímavý je zejména systém ABP Convert (Active Braking Pivot), integrující jeden z hlavních čepů odpružené zadní stavby přímo do osy náboje zadního kola s oversize 142x12mm osou výrazně zvyšující tuhost rámu a Full Floater, neboli plovoucí uložení tlumiče, umožňující naprostou plynulost zadního odpružení. Zkrátka ideální trailové kolo na zábavné celodenní vyjížďky členitým terénem.
Full Floater
Dřívější uložení zadního tlumiče (jedna strana pevně k rámu) je nahrazena plovoucím uložením (obě strany jsou uloženy pohyblivě). Tato konstrukce zajistí plynulejší, lineárnější a komfortnější chod zadní stavby. Výsledkem je lepší kontrola kola v každém okamžiku jízdy.
EVO Link
Přepákování zadní stavby vyrobené z jednoho kusu. Použitá technologie vstřikování do formy umožnila zvýšení tuhosti až o 35% při snížení hmotnosti o 15%. EVO Link díky širšímu uložení čepů zajistí i stabilnější chod zadní stavby.
ABP + Full Floater + EVO Link = R1i – inteligentní pružení
Rám Alpha Red Alu
Hliníkový rám vyrobený ze speciální slitiny používané výhradně firmou Trek. Alpha Red Alu je špičková hliníková slitina zušlechtěná za pomoci Zirconia. Díky tomu je možné z tohoto materiálu vyrábět rámy, které jsou o 15% pevnější a o 15% lehčí než jsou rámy z nižší hliníkové slitiny Alpha Black. Testy navíc ukazují, že únavová pevnost rámu narůstá u tohoto materiálu více než na pětinásobek oproti běžným hliníkovým slitinám. Zirconiový rám je tak lehčí, pevnější a vydrží mnohem déle než běžné rámy. Trek materiál Alpha Red Alu používá vedle karbonu u svých nejlepších hardtailů a celoodpružených kol.
ABP Convert
Běžný tvarový design zadní stavby celoodpruženého kola je takový, že čep je umístěn na horní či spodní trubce zadní vidlice. ABP přichází s umístěním pohyblivého čepu přímo do osy zadního náboje. V důsledku umístění v ose náboje nedochází při brzdění k blokaci chodu zadní stavby a ta je plně funkční a má hladký chod v každém okamžiku jízdy. Verze Convert výrazně zvyšuje tuhost zadní stavby díky oversize 142x12mm zadní ose a tím zvyšuje tuhost zadní stavby asi o 30% ještě zlepšuje jízdní vlastnosti. Díky přiloženému Convert kitu je možné kolo během chvíle přestavět na použití kola s klasickou 135x5mm osou.
E2
Konstrukce vidlice a její spojení s rámem jsou hlavní prvky ovlivňující tuhost přední části kola. Technologie E2 používá dolní ložisko hlavového složení o větším průměru 1.5“, navíc je hlavová trubka výrazně rozšířená a pevněji spojena s rámem. Výhodou je větší pevnost přední části rámu a zlepšení ovladatelnosti kola.
DRCV
Nový tlumič vyvinutý ve spolupráci Foxu a Treku pracuje se systémem dvou komor. Do poloviny zdvihu je aktivována jen jedna komora, což činí systém odolnější vůči šlapání. V druhé polovině zdvihu je již aktivována i druhá komora, která zvětšuje objem aktivovaného vzduchu a umožňuje tak lineárnější průběh pružení.
Trek
Americká proslulá značka Trek začínala jak jinak než pohádkově. Výrobu ocelových kol ve staré stodole ve Waterloo ve státě Wisconsin započalo pouhých 5 zaměstnanců. Roku 1983 už sponzoruje první závodní tým. Později jako jedna z prvních firem představuje karbonové silniční kolo a roku 1999 vítězí Lance Armstrong v závodě Tour de France na sériovém kole 5500 OCLV Carbon. Dnes se firma řadí ke špičce ve výrobě kol.
