Stumpjumper FSR je produktová řada z níž každý kousek představuje celoodpružené kolo unikátní konstrukce. Po loňské velmi povedené inovaci zůstává pro letošní sezónu rám tohoto kola nezměněn. Použití hliníkové slitiny M5 a konstrukce dolní trubky ORE je v této třídě samozřejmostí. Experti od Specialized dlouho modelovali každý svár rámu a se stejnou pečlivostí přistoupili i k výběru komponentů. Ty vám mohou nabídnout i kola jiných značek, Specialized vám však navíc nabízí unikátní rám vycházející z kombinace osvědčené čtyřčepové konstrukce kyvné zadní stavby FSR a uzavíratelného tlumiče FOX Triad vyvinutého firmou Fox Racing Shox. Možná právě vy nevěříte na inteligentní tlumící jednotky použité u vyšších modelů a chcete mít ovládání funkce zadní stavby pevně ve svých rukou. Pak oceníte malou páčku na zadním tlumiči, kterou v pohodě zvládnete ovládat ze sedla tohoto pekelného stroje a která Vám umožní volit mezi třemi režimy (Lock Out, Open, Pro Pedal Assistent).
Z komponentů vyzdvihneme především odpruženou vidlici FOX F120 RL, osazení Sram X.9 a X.7 a zcela nové hydraulické kotoučovky Avid Elixir R. Doporučujeme.
Specialized Stumpjumper FSR
Po loňské velmi povedené inovaci rámu zůstal Stumpjumper FSR téměř beze změn. Materiály použitými k výrobě rámu jsou stále osvědčená hliníková slitina Specialized M5 a u nejvyšších modelů FACT karbon. Samozřejmostí je zeslabování na méně namáhaných místech a také tvarování dolní rámové trubky ORE.
K malé změně došlo pouze u modelů Elite a Pro, kde je díky použití vidlice FOX Talas možnost stavitelného zdvihu od 100 do 140mm. U nejvyšších modelů v řadě zůstává odpružená vidlice Future Shock vlastní konstrukce Specialized. Uvnitř najdete systém tlumení Brain Fade, který vidlici drží
|
|
 |
uzavřenou při jízdě po hladkém povrchu. Také došlo k výrazné úspoře hmotnosti v porovnání s vidlicemi Fox, používané na nižších modelech řady. Už se stalo zvykem, že výsadou nejvyšších modelů je použití vlastního tlumiče Specialized AFR Shock, který uzavírá pružení při jízdě po hladkém povrchu a přibližuje chování kola řadě Epic.
Zaměření kol Stumpjumper FSR se nijak nemění, stále jsou určena jezdcům, kteří chtějí na svém kole jezdit v běžném terénu a při tom si užít co nejvíce zábavy. Celkové vlastnosti kola jsou proto maximálně vyvážené – kolo je lehké, výborně reaguje na šlapání, je snadno ovladatelné a zároveň přiměřeně odolné. Zadní stavba se zdvihem 120mm je, jak je u Specialized zvykem, konstrukce FSR, která není ve funkci omezována ani šlapáním, ani brzděním. Zkrátka ideální kolo kategorie Trail – tedy kolo pro pohodlnou nezávodní jízdu běžným terénem.
Materiál M5
Jedná se o specifickou hliníkovou slitinu vyvinutou pro potřeby rámů horských kol. Výjimečná pevnost v tahu umožňuje použít menší množství materiálu, aniž by se snížila pevnost rámu. Dá se měnit jeho tvar a tloušťka stěn způsobem, který není možný u ostatních materiálů, což dovoluje konstruovat lehké rámy s vysokou pevností/tuhostí a vynikající aerodynamikou.
Další předností je také podstatně větší pevnost a tvrdost po svařování v porovnání s ostatními slitinami. Tento materiál je použit na rámech horských kol, kde hlavním cílem není nízká cena, ale konečné provedení rámu a jeho extrémně vysoká kvalita.
Konstrukce rámu ORE
Speciální tvarování spodní a horní rámové trubky u horských kol Specialized. Výhody ORE konstrukce jsou následující:
- snížení hmotnosti rámu (vyloučení vyztužení v oblasti hlavového složení)
- zvýšená životnost rámu
- zvětšená tuhost přední části rámu (lepší ovladatelnost)
- vyrovnává zatížení spodní a horní rámové trubky
FSR konstrukce
 Konstrukce FSR se řadí mezi tzv. čtyřčepové konstrukce odpružení zadní stavby. Výhodou oproti jednočepové konstrukci je její větší boční tuhost a příznivější dráha zadního kola při pružení. Ta díky promyšlenému systému je téměř přímková, což zaručuje lepší práci systému odpružení.
Klíčovým prvkem je tzv. Horst-Link, konstrukce patentovaná přímo firmou Specialized. Spočívá v uložení čepu pod osou zadního kola. To nejen přispívá k již zmíněné přímkové dráze zadního kola, ale také vylučuje možnost blokace pružení stiskem zadní brzdy, což je nevýhodou ostatních čtyřčepových systémů bez Horst-Linku. Odpružení FSR je tak, na rozdíl od mnohých konkurenčních systémů, nezávislé jak na šlapání, tak na brzdění.
A proč je FSR nejúspěšnější technologií odpružení v historii? Protože cyklistům poskytuje nejlepší kontrolu nad svým strojem. |
|
 |
Specialized
Americká firma Specialized se řadí mezi zakladatele mountainbikingu. Byla založena v roce 1974 a od samého počátku se neustále snaží zlepšovat funkčnost a technickou vyspělost svých produktů, aby plně vyhovovaly a splňovaly nejnáročnější požadavky svých uživatelů. V současné době se tato značka nachází na samé špičce mezi výrobci kol a cyklistického vybavení a udává směr po designové, ale i technologické stránce. Díky své cyklistické posedlosti a obrovské zkušenosti i úsilí celých týmů odborníků přišla značka Specialized na trh s několika převratnými technologiemi, mezi které patří např. systém „Body Geometry“ – patentovaná technologie navržená tak, aby zvyšovala výkonnost cyklisty při zachování jeho pohodlí a zároveň snižovala únavu svalového aparátu. Mezi nejlepší ve svém oboru také patří dámská řada kol a doplňků speciálně přizpůsobená ženské anatomii nebo technologie „Fact“ umožňující výrobu výjimečně pevných a odolných karbonových rámů pro horská kola při zachování jejich nízké hmotnosti. Značka Specialized neusíná na vavřínech a neustále se snaží nacházet nové cesty ve vývoji a hledání optimálních technologických řešení k zajištění pravého potěšení z jízdy na nejlepších kolech ve své kategorii. |
 |
