Pro nové jízdní kolo osobně
Vámi vybrané jízdní kolo je možné zakoupit výhradně v naší kamenné prodejně a není možné jeho zaslání přes e-shop.
Při nákupu jízdního kola máte u nás nadstandardní předprodejní a poprodejní servis, který zahrnuje například prodlouženou záruku, bezplatné seřízení a nastavení kola podle Vašich požadavků, projetí kola před nákupem a bezplatný garanční servis. Tyto nadstandardní služby není možné realizovat na dálku.
Klikněte na REZERVOVAT a kolo na vás bude čekat připravené a postavené v naší kamenné prodejně.
Máte rádi osobní péči?
Nakupujete rádi v klidu a čase, který vám vyhovuje?
Využijte naše PRIVÁTNÍ NAKUPOVÁNÍ. Domluvíte se na konkrétním datu a čase (a to i mimo otevírací dobu), kdy se vám bude věnovat náš specialista. Stačí dát vedět na www.skiservis.cz/vip.
Rám tohoto Endura je, možná překvapivě, vyroben z karbonu. To přináší nižší hmotnost kola a vyšší tuhost, oproti hmotnostně odpovídající těžší hliníkové verzi. Zadní odpružená stavba konstrukce FSR od nabízí vyšší zdvih 160mm a odvádí naprosto dokonalou práci v terénu, kde kvalitně zpracovává rázy od těch nejmenších po ty největší (samozřejmě po limit zdvihu) a jejíž funkce není ovlivňována brzděním ani šlapáním. Vzduchový tlumič Fox RP23 s technologií ProPedal a volbou 3 stupňů úrovně její aktivace odvádí prvotřídní práci v terénu a nereaguje na brzdění ani šlapání.
Kolo je osazeno špičkovou vidlicí FutureShock 160 z vlastní produkce Specialized. Vidlice má karbonový krk a korunku, nabízí nastavitelný zdvih 135 až 160mm a disponuje 20mm pevnou osou, která zvyšuje tuhost vidlice a přispívá k ještě přesnějšímu řízení. Řazení je v péči sady Sram X.9 s přehazovačkou X.0 doplněné přesmykačem X.0 od Shimana. Kola jsou velmi kvalitního provedení, jedná se o zapletené sety Specialized Roval Traverse EL. Špičkové hydraulické kotoučovky Avid Elixir R CR SL pracují s kotouči o průměru 203mm vpředu a 185mm vzadu a nabízejí tak velice vysoký brzdný výkon. Velkým posunem vpřed je použití výškově stavitelné sedlovky, kterou můžete ovládat páčku z řídítek a snadno tak nastavit posed podle aktuálního terénu.
Konstrukce rámu ORE
Speciální tvarování spodní a horní rámové trubky u horských kol Specialized. Výhody ORE konstrukce jsou následující:
- snížení hmotnosti rámu (vyloučení vyztužení v oblasti hlavového složení)
- zvýšená životnost rámu
- zvětšená tuhost přední části rámu (lepší ovladatelnost)
- vyrovnává zatížení spodní a horní rámové trubky
Specialized FSR konstrukce
 Konstrukce FSR se řadí mezi tzv. čtyřčepové konstrukce odpružení zadní stavby. Výhodou oproti jednočepové konstrukci je její větší boční tuhost a příznivější dráha zadního kola při pružení. Ta díky promyšlenému systému je téměř přímková, což zaručuje lepší práci systému odpružení.
Klíčovým prvkem je tzv. Horst-Link, konstrukce patentovaná přímo firmou Specialized. Spočívá v uložení čepu pod osou zadního kola. To nejen přispívá k již zmíněné přímkové dráze zadního kola, ale také vylučuje možnost blokace pružení stiskem zadní brzdy, což je nevýhodou ostatních čtyřčepových systémů bez Horst-Linku. Odpružení FSR je tak, na rozdíl od mnohých konkurenčních systémů, nezávislé jak na šlapání, tak na brzdění.
A proč je FSR nejúspěšnější technologií odpružení v historii? Protože cyklistům poskytuje nejlepší kontrolu nad svým strojem. |
|
 |
Specialized
 Americká firma Specialized se řadí mezi zakladatele mountainbikingu. Byla založena v roce 1974 a od samého počátku se neustále snaží zlepšovat funkčnost a technickou vyspělost svých produktů, aby plně vyhovovaly a splňovaly nejnáročnější požadavky svých uživatelů. V současné době se tato značka nachází na samé špičce mezi výrobci kol a cyklistického vybavení a udává směr po designové, ale i technologické stránce. Díky své cyklistické posedlosti a obrovské zkušenosti i úsilí celých týmů odborníků přišla značka Specialized na trh s několika převratnými technologiemi, mezi které patří např. systém „Body Geometry“ – patentovaná technologie navržená tak, aby zvyšovala výkonnost cyklisty při zachování jeho pohodlí a zároveň snižovala únavu svalového aparátu. Mezi nejlepší ve svém oboru také patří dámská řada kol a doplňků speciálně přizpůsobená ženské anatomii nebo technologie „Fact“ umožňující výrobu výjimečně pevných a odolných karbonových rámů pro horská kola při zachování jejich nízké hmotnosti. Značka Specialized neusíná na vavřínech a neustále se snaží nacházet nové cesty ve vývoji a hledání optimálních technologických řešení k zajištění pravého potěšení z jízdy na nejlepších kolech ve své kategorii. |
 |
Řada Enduro
Rám Enduro nedoznal po loňském kompletním přepracování výrazných změn, můžete si tak užívat nízkou hmotnost při zachování extrémní pevnosti rámu. Zdvih letošního Endura dosahuje 160 mm vpředu i vzadu. Velkým přínosem pro enduro styl ježdění bude i například nastavitelná 3-polohová sedlovka Command Post, která umožňuje okamžitou změnu výšky sedla pouhým stisknutím páčky. Tou jsou standartně vybaveny všechny modely kromě nejnižšího Comp. Kola Enduro SL nejsou enduro koly ve smyslu tradičního třídění biků – v tom by jim spíše sedělo označení all-mountain. Jsou to kola do těžšího terénu, avšak stále si zachovávající příznivou hmotnost a vyvážené vlastnosti pro výjezd i sjezd. Nemusíte se bát vzít takové kolo na celodenní vyjížďku – o mnoho pomalejší než vaší přátelé na trailových kolech nebudete, a naopak v těžkém terénu si jízdu lépe vychutnáte a s jistotou zvládnete i ty nejnáročnější pasáže, kde byste na trail kole patrně sesedali.
FACT
Technologie materiálu a výroby karbonových rámů Specialized patří ke špičce, jakou vám dnes jsou výrobci kol nabídnout. Podíl karbonových prvků v nabídce Specialized roste a stejně tak se i neustále zvyšuje jejich kvalita a vlastnosti. Jedná se především o rámy kol, kde klesá hmotnost a zároveň roste tuhost a odolnost, ale také řídítka, sedlovky, kliky, nohy, vidlice...
Specialized nyní nabízí rámy z karbonu různých typů, 8m, 9m a 10m a 11m, přičemž platí že 11m je výrobně náročnější než 10m atd. a je používán u těch nejšpičkovějších kol v nabídce. Zatímco nižší řady carbonu se postupně přibližuje středu nabídky kol. Technologie výroby IS aplikovaná u nejdražších karbonových rámů Specialized umožňuje vyrábět rám ze 4 kusů, pro které lze samostatně zvolit tloušťku materiálu a orientaci struktury a tím dosáhnout ještě vyšší pevnosti a nižší hmotnosti, než tomu bylo doposud.
